Il ponte di 1,8 miglia in costruzione in India è crollato per la seconda volta

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Un ponte lungo tre chilometri in costruzione sul fiume Gange, nella parte orientale dell'India, è crollato per la seconda volta in un anno, ha riferito il Times of India. L’incidente ha sollevato interrogativi sulla qualità delle infrastrutture in costruzione. Per fortuna finora non si registrano vittime.

Ritardi nell’esecuzione dei lavori e preoccupazioni per la sicurezza accompagnano solitamente i progetti infrastrutturali in India. L’anno scorso, un ponte sospeso su un altro fiume nella parte occidentale del paese è crollato pochi giorni dopo essere stato riparato. Nell'incidente morirono almeno 132 persone.

Il recente crollo è avvenuto nello stato orientale del Bihar, dove era in costruzione il ponte di cemento a quattro corsie per collegare le città di Bhagalpur e Khagaria, situate su entrambe le rive del possente fiume Ganga.

La costruzione del ponte è iniziata nel 2014 e doveva essere completata entro il 2019. Costato 17 miliardi di rupie (208 milioni di dollari), la costruzione ha ricevuto numerosi ampliamenti ma è diventata notizia nazionale quando è crollata nell'aprile dello scorso anno.

Allora i pilastri quattro, cinque e sei erano crollati e come motivo veniva citato un supporto di cavi allentato. Le autorità avevano poi dichiarato che i forti venti durante un temporale avevano ribaltato un supporto per il cavo di tensione che teneva insieme le lastre di cemento durante la fase di costruzione.

Il governo dello stato ha quindi ordinato un'indagine e si è rivolto all'Indian Institute of Technology di Roorkee (IIT-Roorkee) per condurre uno studio e identificare la causa esatta. Si aspettava ancora il rapporto finale dello studio quando i pilastri nove, dieci e 11 del ponte, ciascuno dei quali misurava 30,48 m (100 piedi), crollarono e caddero nel fiume intorno alle sei di sera, ora locale.

Il crollo è stato ripreso da alcune persone della zona e ampiamente diffuso sui social media.

Nitish Kumar, il primo ministro del Bihar, ha ordinato un'inchiesta sull'incidente. Molti, però, hanno indicato come probabile causa del crollo la scarsa qualità dei materiali utilizzati nella costruzione.

Dopo il crollo dello scorso anno, il ministro dei trasporti dell'Unione, Nitin Gadkari, aveva confutato le accuse di forti venti come causa e aveva attribuito la colpa direttamente ai materiali da costruzione scadenti. Il dipartimento statale per la costruzione stradale si occupa della costruzione ed è stato affidato a una società privata. La scarsa qualità dei materiali da costruzione consente ai costruttori di massimizzare i profitti derivanti dal contratto.

Tuttavia, il Primo Ministro e il Vice Primo Ministro, Tejaswi Yadav, hanno attribuito il crollo ad una progettazione difettosa e ad una costruzione errata. Yadav ha inoltre affermato che il governo intendeva demolire la struttura a causa dei suoi difetti.

Anche la società canadese di progettazione e ingegneria McElhanney è coinvolta nel progetto e ha affermato che collaborerà all'indagine, ha riferito la CNN.

Il governo attende la presentazione del rapporto finale, dopo il quale prevede di intraprendere azioni contro i funzionari e la società coinvolta nella costruzione del ponte.

Per i residenti dello stato, il prossimo ponte aiuterebbe a decongestionare il traffico attraverso i tre ponti stradali che sono funzionali al di là del fiume. L’attesa per infrastrutture migliori è ormai prolungata da molti anni.